HS2 biedt 'zeer slechte prijs-kwaliteitverhouding' nadat Rishi Sunak het noordelijke deel had gesloopt
De totale kosten van het project tussen Londen en Birmingham wegen nu 'aanzienlijk zwaarder dan de baten' als gevolg van het besluit om treinen met hoge snelheid niet verder naar het noorden te laten rijden
De HS2-spoorlijn biedt “een zeer slechte prijs-kwaliteitverhouding ' nadat Rishi Sunak de noordelijke etappe had afgelast, hebben parlementsleden gewaarschuwd.
De premier werd ervan beschuldigd het Noorden te hebben verraden nadat hij tijdens de conferentie van de Conservatieve Partij in oktober de voorgestelde hogesnelheidslijn van Birmingham naar Manchester had geschrapt. In een rapport van de Commons' Public Accounts Committee wordt nu gewaarschuwd dat de totale kosten van het project tussen Londen en Birmingham nu "aanzienlijk opwegen tegen de voordelen" na het besluit om treinen die met hoge snelheid verder naar het noorden rijden stop te zetten.
Het waarschuwde dat er “veel tot nu toe onbekende gevolgen” zijn van het besluit om het noordelijke deel van de HS2 te schrappen, inclusief de verkoop van land en eigendommen die niet langer nodig zijn en gevolgen voor andere spoorwegprojecten die afhankelijk zijn van de geannuleerde fasen.
De commissie riep ook vragen op over hoe de hogesnelheidstreinen zullen functioneren als onderdeel van het netwerk, aangezien ze waarschijnlijk zullen moeten vertragen op bestaande sporen die zijn ontworpen voor langzamere treinen. Het merkte op dat het ministerie van Transport heeft geoordeeld dat het voltooien van Fase 1 "waar voor je geld was", deels vanwege het vermijden van £11 miljard aan annuleringskosten.
Dame Meg Hillier, de Labour voorzitter van de commissie zei: “Kunnen we serieus actief werken aan een situatie waarin onze hogesnelheidstreinen gedwongen worden langzamer te rijden dan de bestaande wanneer ze op een ouder spoor komen? Het allerbelangrijkste: hoe kan de regering er nu voor zorgen dat HS2 de best mogelijke waarde voor de belastingbetaler oplevert?"
Henri Murison, Chief Executive van het Northern Powerhouse Partnership, zei: "Het feit dat de business case voor de resterende Een deel van de HS2 is gekelderd sinds de noordelijke etappe werd geannuleerd, zal de regering niet verbazen. Het ministerie van Transport heeft dit al toegegeven.
'The Oakervee Review, gepubliceerd toen Rishi Sunak kanselier was ", maakte duidelijk dat het de noordelijke delen van de route naar Leeds en Manchester waren die de kosten van het traject naar Londen rechtvaardigden. In plaats daarvan betaalt het Noorden de prijs van het moeten paaien van luidruchtige lokale tegenstanders met dure tunnels door de Chilterns. De regering heeft een Er is nog veel werk aan de winkel om wat vlees op de botten van de Network North-plannen te krijgen.”
Een woordvoerder van HS2 Ltd zei: "We zijn duidelijk geweest over onze kostenuitdagingen, die zijn verergerd door aanzienlijke niveaus van de inflatie. HS2 Ltd staat nu onder nieuw leiderschap en voert veranderingen door in het hele programma die gericht zijn op het beheersen van de kosten en het leren van lessen uit het verleden."
Een woordvoerster van de DfT zei: "Wij zijn het niet eens met de beoordeling van de commissie. Hun geschatte kosten voor Fase één weerspiegelt ook niet onze beslissing om particuliere financiering voor Euston veilig te stellen, of de richting om niet verder te gaan dan de Midlands.
"De permanente secretaris heeft de voorzitter van de commissie al geschreven waarin zij haar oordeel over de prijs-kwaliteitverhouding uiteenzet. , en we hebben herhaaldelijk duidelijk gemaakt dat we HS2 zullen blijven leveren tegen de laagst mogelijke kosten, op een manier die waarde oplevert voor de belastingbetaler.”
Mika Slim
Hallo daar! Ik ben Mika Slim, jouw betrouwbare bron voor inzichtelijke en boeiende nieuwsberichtgeving. Met een achtergrond in de journalistiek en een passie voor verhalen vertellen, ben ik toegewijd aan het brengen van de laatste updates en prikkelende analyses over uiteenlopende onderwerpen. Van politiek tot technologie, cultuur tot wetenschap, ik sta klaar om je geïnformeerd en geïnspireerd te houden.
Maar ik beperk me niet tot alleen het melden van het nieuws - ik ben er juist op gericht om de verhalen achter de koppen te verkennen, betekenisvolle gesprekken op gang te brengen en mijn lezers te empoweren om geïnformeerde beslissingen te nemen. Ga met me mee op deze reis terwijl we samen de kronkels van onze wereld doorlopen. Laten we de waarheid ontdekken, aannames uitdagen en streven naar een betere toekomst. Bedankt voor je bezoek en laten we samen het nieuws in duiken!
0 reacties