'Leerlingen en docenten verdienen een onderwijssecretaris die geworteld is in de echte wereld'

'Leerlingen en docenten verdienen een onderwijssecretaris die geworteld is in de echte wereld'

Terwijl gebouwen naar de RAAC gaan en onder de Tories in verval raken, probeerde Gillian Keegan een draai aan de situatie te geven door te zeggen dat leerlingen tijdelijke portacabins verkiezen boven permanente klaslokalen

Brokkelig beton is niet de juiste keuze enige crisis op scholen. Minister van Onderwijs Gillian Keegan is met haar belachelijke beweringen een wandelend rampgebied.

Terwijl gebouwen naar de RAAC gaan en onder de Tories verwoest worden, probeerde mevrouw Keegan een zielige draai aan de situatie door te zeggen dat leerlingen tijdelijke portacabins verkiezen boven permanente klaslokalen. Wat verwacht deze discipel van Margaret Thatcher, die dankbaarheid eiste voor het sluiten van scholen, nu? Een schouderklopje?

Leerlingen, ouders en leraren verdienen een onderwijssecretaris die geworteld is in de echte wereld en niet geneigd is tot zelfverheerlijkende fantasieën. Labor repareerde het dak toen de zon scheen met indrukwekkende bouwprogramma's voor scholen en ziekenhuizen. De plafonds vallen nu naar beneden, of dreigen in te storten, nadat de Tories de investeringen hebben teruggeschroefd en bezuinigingen en bezuinigingen hebben opgelegd. Als mevrouw Keegan echt denkt dat mensen gelukkiger zijn in portacabins, had ze die voor haar team kunnen bestellen in plaats van £32 miljoen te besteden aan het opknappen van het hoofdkwartier van haar afdeling.

De Tories kunnen niet aan de kant van de treinreizigers staan ​​nadat ze de twee minste hebben gegeven betrouwbare treinbedrijven lucratieve nieuwe contracten. Minder dan de helft van de treinen van Avanti West Coast en CrossCountry arriveert op tijd, vergeleken met een nationaal gemiddelde van 70%. Toch zijn ze voor hun mislukkingen beloond met respectievelijk negen- en achtjarige deals. Als Labour aan de macht komt, moet het franchises schrappen en een spoorweg in staatseigendom herbouwen, of break-clausules gebruiken na drie jaar voor Avanti en vier jaar voor CrossCountry. Desastreuze privatisering komt alleen de dikke controleurs van het systeem ten goede, niet de treinreizigers.

Organisaties die met Russell Brand te maken hebben gehad, kunnen het publiek ervan overtuigen dat ze veranderd zijn – als ze eerlijke recensies publiceren. Hij speelt echter het slachtoffer en verdient geld aan seksuele beschuldigingen. Een gekke complottheoreticus die niet meer grappig is.

Bron