Chaos bij Fernando Alonso: F1 riskeert geloofwaardigheid en fans te verliezen met een nieuwe FIA-puinhoop

• Mika Slim
• Sep 04, 2024

De dominantie van Red Bull en het mogelijke ontbreken van een titelrace kunnen sommige F1-kijkers afschrikken, maar veel meer kijkers zullen zich vervreemden als de naam van de sport synoniem wordt met slordig bestuur

Nogmaals, het eindresultaat van een De Formule 1-race was voor iedereen nog enkele uren helder als modder nadat deze daadwerkelijk was afgelopen.

Fernando Alonso eindigde als derde in de Grand Prix van Saoedi-Arabië – nou ja, ongeveer 20 minuten lang. Toen kreeg hij te horen dat hij, ondanks dat hij al op het podium had gestaan ​​en zijn trofee had opgehaald, een tijdstraf had gekregen na de race.

Zelfs George Russell, die profiteerde van deze straf, was verrast. Alonso was woedend – niet noodzakelijkerwijs vanwege de straf zelf, maar omdat het de laatste 35 ronden van de race plus de podiumceremonie had gekost voordat de stewards besloten dat hij er een verdiende.

Terwijl hij tijdens de race een tijdstraf van vijf seconden uitzat, had een Aston Martin-monteur de achterkant van zijn auto aangeraakt met een krik. Dit werd destijds door de controleurs van FIA gemist, maar het bestuursorgaan legde later uit dat ze hiervan in de laatste ronde van de race op de hoogte waren gesteld.

Maar Aston Martin maakte gebruik van hun recht om in beroep te gaan en verwierp de bewering dat er een duidelijke overeenstemming bestond dat een krik die de auto aanraakte zou neerkomen op "werken" eraan. En dus, meer dan VIJF UUR na het einde van de race, werd de straf ongedaan gemaakt en had Alonso toch zijn 100e carrièrepodium.

Ongeacht de persoonlijke mening over de beslissing, het probleem hier is de tijdvertraging en chaos tussen het einde van de race en het openbaar maken van de laatste oproep. Al die tijd wisten fans, journalisten en zelfs de teams en coureurs zelf niet wat het eindresultaat van de race was.

Dat is voor geen enkele sport gezond, laat staan ​​voor een sport waarvan het bestuur de afgelopen achttien maanden al zwaar onder de loep is genomen. Sinds de gebeurtenissen van de Grand Prix van Abu Dhabi van 2021 wordt de FIA ​​nauwlettend in de gaten gehouden op de manier waarop zij met elke potentieel controversiële situatie omgaat.

En vaker wel dan niet zijn de resultaten niet bemoedigend. Zelfs met zoveel regels en voorschriften zal de Formule 1 altijd zo nu en dan een nieuwe situatie tegenkomen die nog nooit eerder is voorgekomen, of zo zelden is gebeurd dat het niet noodzakelijkerwijs zeker is hoe die regels precies moeten worden toegepast.

Wat in die gevallen nodig is, is een efficiënt en snel proces dat een eerlijk resultaat oplevert en, net zo belangrijk, zoveel mogelijk probeert ervoor te zorgen dat iedereen duidelijke informatie krijgt over wat er gebeurt en waarom.

Maar dit lijkt nooit te gebeuren in de F1. Op een zorgwekkende regelmatige basis krijgen we urenlang radiostilte over belangrijke kwesties – zoals deze Alonso-straf – terwijl achter gesloten deuren gesprekken worden gevoerd en protesten worden geuit, wat alleen maar speculatie en onzekerheid voortbrengt.

F1 heeft tegenwoordig een enorm wereldwijd publiek en veel van die fans zijn vrij nieuw in de sport, aangetrokken door de persoonlijkheden die te zien zijn in de Drive to Survive-serie en betrokken gehouden door het spannende racen. Maar net zo effectief als hun aandacht werd getrokken, kunnen ze net zo snel verloren gaan als twijfelachtig bestuur een vast thema wordt.

Gegeven hoe dominant Red Bull aan het begin van dit nieuwe seizoen is geweest, hebben veel hebben gesuggereerd dat een eenzijdige titelrace fans zal aanmoedigen om af te sluiten. Maar het echte gevaar voor de toekomst van de sport ligt niet op het racecircuit, maar in directiekamers en paddockkantoren.

Bron