Vluchten kunnen met £ 80 stijgen in het plan van King's Speech om 'drip pricing' voor vliegtickets te verbieden

Vluchten kunnen met £ 80 stijgen in het plan van King's Speech om 'drip pricing' voor vliegtickets te verbieden

Gisteren maakte koning Charles III in de toespraak van de koning de plannen van zijn regering bekend om hard op te treden tegen 'drip-pricing', waarbij budgetluchtvaartmaatschappijen als Ryanair, Wizz Air en easyJet waarschijnlijk getroffen zullen worden

Een nieuwe wet zou kunnen voeg £ 80 toe aan de initiële kosten van vliegtickets.

Gisteren Koning Charles III kondigde de plannen van zijn regering aan om hard te gaan optreden tegen 'drip-pricing' na een zes weken durende consultatie over de praktijk. Als het om de luchtvaart gaat, kunnen budgetmaatschappijen op dit moment vooraf de laagst mogelijke prijs voor hun tickets adverteren, voordat de klanten ontdekken dat er extra kosten aan verbonden zijn.

Hierbij kunt u denken aan de kosten voor ruimbagage, het kiezen van stoelen en zelfs voor het afdrukken van instapkaarten. Luchtvaartmaatschappij Ryanair is een groot voorstander van dit laatste en rekent klanten £ 55 per persoon aan als ze persoonlijk proberen in te checken in plaats van online.

Volgens de nieuwe plannen die door de regering worden ingediend, zouden bedrijven gedwongen worden om eerlijker te zijn over de reiskosten. Het kan zijn dat ze verschillende prijsniveaus moeten tonen voor beschikbare tickets, inclusief een budget, spanningsvrij tarief, tot een pakket inclusief alle extra's.

De inkomsten uit extra's voor bagage, toegewezen stoelen en instappen met voorrang stegen in het halfjaar met 14% naar £2,1 miljard, Travel Weekly meldt. Passagiers betalen doorgaans £20 per persoon voor deze extra's . Het wetsontwerp inzake digitale markten, concurrentie en consumenten zal nieuwe bevoegdheden voorstellen om druppelprijzen aan te pakken. Details over hoe de methode zal worden aangepakt, zullen de komende weken duidelijk worden.

Eén bron vertelde aan de Telegraph: 'De kosten zelf zouden niet verboden zijn, maar ze kunnen niet worden 'ingedruppeld' als je je reis boekt - om te voorkomen dat mensen uiteindelijk moeten betalen meer dan ze hadden bedoeld.”

Een woordvoerder van Airlines UK zei tegen The Times: "Het ontbundelen van producten en het bieden van een grotere keuze waar consumenten om vragen, is een belangrijke manier waarop luchtvaartmaatschappijen kunnen concurreren en het is algemeen bekend dat dit ervoor heeft gezorgd dat vliegreizen voor iedereen toegankelijk zijn geworden."

Hoewel klanten voor de meeste extra's niet meer hoeven te betalen, kunnen passagiers die dat wel doen, uiteindelijk vier tot vijf keer meer uitgeven dan hun oorspronkelijke ticketprijs. Uit een overheidsrapport over druppelprijzen blijkt dat de gemiddelde prijs die moet worden betaald voor het inchecken van bagage £ 65 bedraagt, terwijl de typische kosten voor het online reserveren van stoelen £ 15 bedragen.

Andere extra tarieven zijn inclusief fast track op de luchthaven, wat gemiddeld £ 28 extra kost voor elke passagier. Deze prijzen zijn aanzienlijk hoger dan de goedkoopste vliegtickets, die zo laag kunnen zijn als £ 12,99 bij Wizz Air of £ 15,99 bij Ryanair en easyJet.

Een directeur van een luchtvaartmaatschappij heeft betoogd dat dergelijke prijsstructuren niet gelden als druppelprijzen zoals gedefinieerd in andere delen van de economie.

Ze zeiden tegen The Times: "Dit zijn geen voorbeelden van druppelprijzen zoals de overheid zich voorstelt. Wij geloven dat druppelprijzen neerkomen op het boeken van een bioscoopkaartje en er dan achter komen dat het een extra 10 is procent aan boekings- of servicekosten - dat is hier niet het geval. U kunt een van onze vluchten boeken en erop stappen, een veilige reis hebben en aankomen voor precies de vergoeding die wij citeren - het zal slechts een kleine handbagage zijn en willekeurig stoelkeuze."

Hoewel de exacte aard van de wetswijziging nu nog duidelijk is, kunnen toezichthouders luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair mogelijk ervan weerhouden hoge vergoedingen aan klanten te vragen. Deze week Unzela Khan schreef hoe ze uiteindelijk £220 moest betalen om in te checken op Luton Airport, gebaseerd op het feit dat elk van haar gezelschap £55 moest betalen toen ze het probeerde om persoonlijk in te checken.

Bron