Een eenvoudige fout betekent dat u een boete van £ 2.500 kunt krijgen, ook al is uw APK verlopen

Een eenvoudige fout betekent dat u een boete van £ 2.500 kunt krijgen, ook al is uw APK verlopen

Regels rond APK's zijn enkele jaren geleden veranderd en er is één nieuw element geïntroduceerd dat chauffeurs veel geld zou kunnen kosten

Een aantal jaren geleden zijn de regels rond APK's veranderd. Maar hoewel veel van de veranderingen gingen over de manier waarop de test werkt, en niet zozeer over de impact ervan op u, was er één die ertoe kon leiden dat u een zeer groot bedrag aan contant geld verloor.

Dat komt omdat de regels voor de classificatie van voertuigen na een test zijn gewijzigd. Als gevolg hiervan kunt u een boete van £ 2.500 krijgen voor het besturen van uw auto, zelfs als uw oude certificaat geldig is. In het verleden kon u, zolang uw auto als rijklaar werd beschouwd, ermee blijven rijden, zelfs nadat deze kapot was gegaan, op voorwaarde dat uw oude APK nog geldig was.

Maar nu uw auto het begeeft, kan deze als " gevaarlijk", en het besturen van een auto die als zodanig is beoordeeld, betekent een boete van maximaal £ 2.500 en drie punten op uw rijbewijs. Erger nog, als je hiervoor de afgelopen drie jaar een boete hebt gekregen, betekent dit een rijverbod van minimaal zes maanden.

Je mag niet rijden zonder geldige APK, met boetes die kunnen oplopen tot £ 1000 als je gepakt wordt. Maar vroeger konden mensen die zich zorgen maakten over het feit dat ze plotseling hun auto niet meer konden krijgen, daar omheen. Dat komt omdat u een maand voordat uw huidige certificaat verloopt een APK kunt krijgen.

Dus als u vroeg boekt, kunt u zelfs wegrijden als uw auto defect raakt, zolang deze maar rijklaar wordt geacht, in plaats van gedwongen te worden uitgeschakeld de weg geheel. Hierdoor kunnen chauffeurs de benodigde reparatie boeken wanneer het hen uitkomt en daarna opnieuw worden getest. Maar dat is misschien geen optie meer.

Vanaf mei vorig jaar worden de gevonden fouten in auto's in een van de volgende drie categorieën ingedeeld:

Kleine defecten moeten worden geïdentificeerd en geregistreerd - en de auto-eigenaar adviseerde om ze te laten repareren, maar je slaagt nog steeds. Eventuele gevaarlijke fouten krijgen een automatische fout. De regels zijn bedoeld om bestuurders duidelijkheid te geven over wat wel en niet veilig is om mee te rijden. Voordat de tester dat in veel gevallen zelf zou kunnen doen.

Dit zou tamelijk academisch zijn - aangezien regels worden verduidelijkt en niet ingevoerd - op twee dingen na. Ten eerste is het gebruik van een voertuig in gevaarlijke toestand een overtreding, en dat is al een tijdje het geval. Hierop staat een boete van £2.500 en drie punten op je rijbewijs wanneer je voor de eerste keer wordt betrapt, en een minimumverbod van zes maanden als je wordt betrapt. worden twee keer in drie jaar betrapt.

Ten tweede worden de MoT-resultaten centraal geüpload en opgeslagen, zodat eventuele "gevaarlijke" fouten meteen in de database terechtkomen. Het toezicht van de politie wordt nog steeds bepaald door de vervaldata, maar het rijden met een gevaarlijk voertuig is van toepassing, ongeacht of je een geldige APK hebt of niet.

En nu is er duidelijk bewijs voor hen beschikbaar als ze de auto vermoeden problematisch zijn. Dit betekent dat als uw auto de APK niet haalt vanwege een gevaarlijke storing, u eigenlijk geen andere keus heeft dan hem daar te laten staan ​​totdat hij nu gerepareerd is, hoe vroeg u ook boekt voor de test.

“De wijzigingen in de categorisering van APK-defecten (klein, groot, gevaarlijk) zijn erop gericht het voor automobilisten eenvoudiger te maken om te weten of hun voertuig veilig is om te besturen”, vertelde Neil Barlow, DVSA MoT-servicemanager, aan Mirror Money toen De nieuwe regels zijn binnengekomen. Ons advies is dat er niet met een voertuig met een 'gevaarlijk' defect mag worden gereden totdat het defect is gerepareerd, omdat dit gevaarlijk is voor zowel de bestuurder als andere weggebruikers. Bovendien rijdt elke bestuurder die dit probeert te doen, weg lopen het risico een boete te krijgen of punten op hun rijbewijs te krijgen."

Maar dat betekent niet dat u alle controle verliest. De DVSA moedigt automobilisten nog steeds aan om hun APK vroegtijdig te halen – tot een maand vóór hun vorige certificaat verloopt – om het risico te vermijden dat u niet op tijd een boeking kunt krijgen.

Bron