United vindt losse bouten in 737 Max 9-vliegtuigen nadat het raam van Alaska Airlines ontplofte

• Mika Slim
• Sep 04, 2024

Meer dan 170 Boeing 737 Max 9-vliegtuigen zijn aan de grond gehouden nadat een deel van één vliegtuig halverwege de vlucht was uitgeblazen en een noodlanding in Portland, Oregon was geforceerd, terwijl doodsbange passagiers toekeken

United Airlines heeft gezegd dat het tijdens de vlucht losse bouten heeft aangetroffen inspecties van hun 737 Max 9-vloot.

Luchtvaartmaatschappijen hadden van de Federal Aviation Administration de opdracht gekregen om hun 737 Max 9's aan de grond te houden nadat een deel van de romp van een vlucht van Alaskan Airlines in de lucht explodeerde, waardoor het vliegtuig in een noodsituatie terechtkwam landing.

Meer dan 170 Boeing 737 Max 9-vliegtuigen gingen na het incident aan de grond terwijl er inspecties werden uitgevoerd om de oorzaak van de grote storing vast te stellen. Als gevolg hiervan werden ook 200 vluchten van Alaska Airlines geannuleerd, en de annuleringen zullen de hele week doorgaan.

"Sinds we zaterdag met de voorlopige inspecties zijn begonnen, hebben we gevallen gevonden die verband lijken te houden met installatieproblemen in de deurplug -- bijvoorbeeld bouten die extra moeten worden vastgedraaid", zei United in een verklaring. "Deze bevindingen zullen worden verholpen door ons Tech Ops-team om het vliegtuig veilig weer in gebruik te nemen."

Lees meer: ​​Een deur van Alaksa Airlines die halverwege de vlucht afblies, gevonden in de tuin van de leraar

Het Boeing-vliegtuig dat tijdens de vlucht boven Oregon werd getroffen, werd niet gebruikt voor vluchten naar Hawaï nadat op drie verschillende vluchten een waarschuwingslampje was gaan branden dat op een probleem met de drukverhoging had kunnen duiden, aldus een federale functionaris zei zondag.

Alaska Airlines besloot het vliegtuig te beperken tot lange vluchten over water, zodat het vliegtuig “zeer snel naar een luchthaven kon terugkeren” als het waarschuwingslicht weer zou verschijnen, zei Jennifer Homendy, voorzitter van de National Transportation Safety Board .

Homendy waarschuwde dat het druklicht mogelijk niets te maken heeft met het incident van vrijdag waarbij een plug die een ongebruikte uitgangsdeur bedekte, van de Boeing 737 Max 9 blies terwijl deze zo'n 4,8 kilometer boven Oregon vloog.

Het waarschuwingslampje ging branden tijdens drie eerdere vluchten: op 7 december, 3 januari en 4 januari – de dag voordat de deurplug afbrak. Homendy zei dat ze niet over alle details beschikte over het incident van 7 december, maar gaf aan dat het licht aanging tijdens een vlucht op 3 januari en op 4 januari nadat het vliegtuig was geland.

De NTSB zei dat de De verloren deurplug werd zondag gevonden in de buurt van Portland, Oregon, door een schoolleraar – voorlopig alleen bekend als Bob – die hem in zijn achtertuin ontdekte en twee foto’s naar de veiligheidsraad stuurde. Onderzoekers zullen de plug, die 26 bij 48 inch (66 bij 121 centimeter) groot is en 63 pond (28,5 kilogram) weegt, onderzoeken op tekenen van hoe deze is losgeraakt.

Onderzoekers hebben niet het voordeel dat ze kunnen horen wat er tijdens de vlucht in de cockpit gebeurde. De cockpitvoicerecorder – een van de twee zogenaamde zwarte dozen – nam na twee uur de geluiden van de vlucht op, zei Homendy.

Tijdens een persconferentie op zondagavond gaf Homendy nieuwe details over het chaotische tafereel dat zich afspeelde op het vliegtuig. De explosieve luchtstroom beschadigde verschillende rijen stoelen en trok de isolatie van de muren. De cockpitdeur vloog open en botste tegen een toiletdeur.

Bron